Six équipes seulement ont leur duo confirmé
Pour l’instant, seules six des onze équipes ont officiellement verrouillé leur line-up pour l’année prochaine. Chez McLaren, pas d’inquiétude : Lando Norris et Oscar Piastri forment un duo solide. Idem chez Ferrari, Aston Martin et Haas – même si un certain Lewis Hamilton semble avoir besoin de temps pour réfléchir à son avenir.
Du côté de Williams, on mise sur l’expérience de Carlos Sainz, récemment recruté, combinée à l’enthousiasme d’Alex Albon pour préparer l’ère Audi. Enfin, chez Sauber, qui portera justement le nom Audi dès 2026, aucune surprise à signaler.
Mais pour les cinq autres écuries ? C’est un terrain fertile pour les rumeurs, les spéculations et les scénarios les plus fous.
Red Bull : qui aux côtés de Verstappen ?
Chez Red Bull Racing, une seule certitude : Max Verstappen a prolongé son contrat, mettant ainsi fin à des mois de suspense autour de son avenir. Mais qui pilotera la deuxième voiture ?
Liam Lawson a été écarté plus tôt dans la saison, tandis que Yuki Tsunoda peine à convaincre. Le nom du jeune Isack Hadjar circule, mais rien n’est encore joué. Red Bull prend son temps.
Même incertitude chez RB, l’équipe sœur : Lawson et Hadjar partagent les relais, mais leur avenir au sein du groupe Red Bull reste flou — même pour Helmut Marko, pourtant peu sujet au doute.
Mercedes : deux sièges à pourvoir et un silence inquiétant
Plus étonnant encore : le mutisme total chez Mercedes. L’équipe allemande n’a encore officialisé aucun pilote pour 2026. La raison ? Une longue (et vaine) tentative de recrutement de Verstappen.
Ce flirt prolongé a mis les dossiers de George Russell et du rookie Kimi Antonelli en suspens. Pourtant, les deux hommes montrent des performances solides. Selon plusieurs sources proches du paddock, leur prolongation semble très probable — sauf si Toto Wolff décide de surprendre son monde.
Cadillac, le nouveau venu qui fait saliver
Un nouvel acteur sur la grille, ça fait toujours du bruit. Et Cadillac, qui fera ses débuts en F1 en collaboration avec Andretti, cherche encore ses deux premiers pilotes officiels.
Le nom le plus chaud ? Valtteri Bottas. Le Finlandais, ancien coéquipier d’Hamilton et aujourd’hui pilote de réserve chez Mercedes, serait tenté par un nouveau défi. Il pourrait être associé à un jeune talent comme Felipe Drugovich, Jak Crawford ou Frederik Vesti.
Mais le retour qui affole les fans, c’est celui de Sergio Perez. Mis de côté par Red Bull en 2024, le Mexicain pourrait bien revenir par la grande porte grâce à Cadillac. L’occasion de prendre sa revanche dans un nouveau chapitre ?
Rien n’est encore joué
Il reste encore plusieurs mois avant que la grille 2026 ne soit figée. Mais une chose est sûre : les discussions sont loin d’être terminées.
Entre grandes annonces, transferts inattendus, retours potentiels et décisions stratégiques, le marché des pilotes est en train de devenir le plus imprévisible de ces dernières années.
