Un arrêt aux stands raté pour Lando Norris a bouleversé le scénario du Grand Prix d’Italie et poussé McLaren à donner des consignes qui ont immédiatement suscité le débat.
Un arrêt lent, une décision rapide
Norris, en pleine lutte pour le championnat, a perdu de précieuses secondes lors d’un changement de pneus laborieux. Oscar Piastri en a profité pour passer devant, mais quelques tours plus tard, McLaren a tranché : via la radio, l’Australien s’est vu demander de rendre sa position à son coéquipier. Une instruction qui a divisé fans et observateurs.
Piastri proteste, puis obéit
Sur la radio, Piastri a brièvement exprimé son mécontentement, laissant entendre qu’il n’était pas convaincu du bien-fondé de cette décision. Mais il a finalement cédé et restitué sa place. Après la course, il a expliqué qu’il y avait de “bonnes raisons” derrière cet ordre et qu’il ne regrettait pas son choix.
Norris justifie l’ordre
Norris, bénéficiaire de la manœuvre, a ensuite défendu la décision. Pour lui, la logique était claire et la solution “la plus juste dans les circonstances”. Une justification concise, mais qui n’a pas empêché la controverse.
Verstappen s’en mêle
Max Verstappen, vainqueur du Grand Prix, n’a pas résisté à la tentation d’ajouter son grain de sel. En entendant l’échange radio, il a lâché avec ironie : « Haha ! Juste parce qu’ils ont eu un arrêt lent ? » Une remarque piquante qui a immédiatement alimenté la tempête médiatique.
Un précédent délicat
Plusieurs voix critiques estiment que McLaren a ouvert la porte à un précédent difficile à gérer. Toto Wolff, patron de Mercedes, a souligné que ce type de décision peut influencer durablement la dynamique interne d’un team et la perception d’équité dans la discipline.
Impact sur la lutte au titre
Sportivement, la manœuvre a permis à Norris de limiter les dégâts et de marquer de précieux points. Mais stratégiquement, elle met en lumière un nouvel élément dans la rivalité avec Piastri : au-delà de la piste, ce sont désormais les “papaya-rules” de McLaren qui pourraient peser dans la course au championnat.
