Le circuit de Barcelona‑Catalunya restera sur la grille tous les deux ans : 2026, 2028, 2030 et 2032. Le président de la Formule 1, Stefano Domenicali, a déclaré : « Barcelone est une ville incroyable, et les fans de F1 y sont passionnés. Je suis ravi que nous continuions à courir ici pendant de nombreuses années. »
Spa‑Francorchamps face à l’alternance
Le circuit belge, l’un des plus mythiques du championnat, sera donc absent en 2028 et 2030 dans le cadre de cette rotation. « Nous poursuivons les discussions avec la Formule 1 pour assurer l’avenir du Grand Prix de Belgique », a tenu à réagir Vanessa Maes, la directrice du circuit de Spa-Francorchamps. « Spa est un circuit cher aux fans et aux pilotes, et nous voulons garantir qu’il continue de figurer parmi les étapes clés du championnat. »
Elle a ajouté : « Même si nous ne serons pas présents certaines années, cette rotation permet de sécuriser notre place à long terme et de maintenir un haut niveau d’expérience pour les spectateurs. »
Selon le calendrier, Spa accueillera donc les monoplaces en 2026, 2027, 2029 et 2031, maintenant sa place dans le championnat malgré les années d’absence dues à la rotation.
Un calendrier F1 repensé pour l’Europe
Cette alternance illustre la stratégie de la Formule 1 : équilibrer tradition et développement. Avec l’arrivée de nouveaux circuits urbains et de marchés internationaux attractifs, le championnat doit gérer un nombre croissant de courses tout en respectant des contraintes logistiques et sportives strictes.
En maintenant Spa et Barcelone sur une base alternée, la F1 conserve des circuits historiques tout en libérant des années pour de nouvelles courses. Pour Barcelone, c’est une garantie de présence stable jusqu’en 2032 ; pour Spa, un compromis qui préserve son héritage tout en adaptant sa présence aux réalités du calendrier moderne.
Préserver l’héritage tout en regardant l’avenir
Spa‑Francorchamps et Barcelona‑Catalunya sont appréciés pour leurs tracés techniques et leur histoire unique. Cette rotation assure que ces deux pistes resteront des piliers du championnat dans la décennie à venir, même si les fans devront s’habituer à un rythme différent.
La direction des deux circuits voit cette solution comme un compromis équilibré : garantir une présence continue en Europe pour la F1, préserver l’héritage de tracés mythiques et répondre aux impératifs économiques et organisationnels du sport moderne.
