Dans la catégorie reine des voitures, le classement général a connu des bouleversements depuis le départ de Yanbu. Après la 9ᵉ étape, Nani Roma (Ford) a pris les commandes du classement général, offrant à Ford un doublé avec Carlos Sainz, qui n’accuse que 57 secondes de retard.
Juste derrière ce duo espagnol, Nasser Al-Attiyah (Dacia) complète le podium provisoire à 1 minute 10 du leader. L’écart est extrêmement réduit dans un rallye où chaque erreur de navigation ou crevaison peut coûter cher.
Plus loin, des pilotes comme Henk Lategan (Toyota), Mattias Ekström (Ford) ou encore Sébastien Loeb (Dacia) restent dans la lutte pour les places d’honneur, à moins de 20 minutes du leader.
La compétition s’annonce donc ouverte jusqu’à Yanbu, avec des marges très faibles et des pilotes capables de renverser la hiérarchie à tout moment.
Classement actuel Moto et Camion
Du côté des motos, la lutte pour la première place est tout aussi intense. D’après les classements officiels, l’Australien Daniel Sanders (KTM) mène toujours le général, bien que sous la pression de pilotes tels que Ricky Brabec (Honda) et Luciano Benavides (KTM) qui échangent régulièrement les premières places d’étape et du classement.
Sanders, champion en titre, a su gérer les longues spéciales et les pièges du désert pour conserver une avance, même si ses poursuivants restent menaçants.
Dans la catégorie camions, c’est un équipage néerlandais mené par Mitchel van den Brink qui domine actuellement, devant des concurrents comme Vaidotas Zala et Ales Loprais, tous engagés sur des Iveco robustes.
La course des camions est souvent un duel d’endurance autant que de vitesse, et les écarts restent significatifs au général, malgré les nombreux rebondissements mécaniques et stratégiques.
Les faits marquants de cette édition
Plusieurs épisodes ont rythmé la première moitié du Dakar 2026 :
- Des leaders qui vacillent : plusieurs pilotes en tête ont connu des avaries ou des erreurs de navigation. A noter l’abandon du tenant du titre Al Rajhi mercredi soir.
- La chronologie imprévisible : après une période de leadership de Henk Lategan et de Mitch Guthrie, c’est finalement Nani Roma qui s’est installé au sommet de la hiérarchie.
- Des étapes marathon éprouvantes, où les pilotes doivent gérer à la fois leur vitesse et l’état de leurs machines, affectant tant les voitures que les motos.
- Au niveau humain, des vétérans comme Bruno Saby ont attiré l’attention, montrant que l’expérience compte autant que l’audace dans ce rallye extrême.
Guillaume de Mévius, l’espoir belge
Parmi les pilotes le belge Guillaume de Mévius mérite une mention particulière. Auteur d’une belle performance en début d’épreuve, il a remporté la première étape, il signe un dakar héroïque et de belles performances: une cinquième place sur la 9e étape ! Il démontre qu’il peut rivaliser avec les favoris.
Bien que sa position au général ait fluctuée à cause de quelques aléas de course, il symbolise l’esprit du Dakar : courage, régularité et prise de risques calculée. Si une étape venait à sourire au Belge dans la deuxième moitié du rallye, cela pourrait relancer totalement sa campagne vers un podium historique pour la Belgique.
Le Dakar 2026 réserve encore son lot de surprises. Avec un classement serré aussi bien chez les voitures que chez les motos, et des camions qui jouent leur propre duel, chaque heure de course continue de compter. Les pilotes comme Guillaume de Mévius incarnent cette lutte constante entre l’homme et le désert, offrant au public une édition palpitante jusqu’à la ligne d’arrivée.
