Le Dakar 2026 a tenu toutes ses promesses. Sur plus de 8 000 kilomètres de pistes, de dunes et de secteurs de navigation complexes, les concurrents ont dû composer avec des conditions extrêmes, des stratégies millimétrées et une pression constante. Jusqu’à l’arrivée finale, les classements sont restés ouverts, offrant un spectacle de haut niveau dans toutes les catégories majeures.
Un belge domine la catégorie voiture
En voitures, Nasser Al-Attiyah a confirmé son statut de référence absolue du rallye-raid. Le pilote qatari s’est imposé au classement général au volant de la Dacia Sandrider, décrochant ainsi sa sixième victoire sur le Dakar. Un succès à forte portée symbolique, puisqu’il s’agit également de la première victoire de Dacia sur l’épreuve, acquise avec notre compatriote, le copilote belge Fabian Lurquin, parfaitement à l’aise dans son rôle tout au long du rallye. D’une régularité exemplaire, Al-Attiyah a bâti son triomphe sur la durée, maîtrisant la course et contrôlant ses adversaires lors des dernières étapes. Il devance Nani Roma, engagé sur Ford, tandis que Mattias Ekström complète le podium après une prestation solide et constante. Sébastien Loeb termine au pied du podium, illustrant une nouvelle fois la densité et le niveau élevé de la catégorie reine.
2 secondes en moto
La compétition moto a offert un scénario exceptionnel. La victoire s’est jouée pour seulement deux secondes, un écart jamais observé dans l’histoire du Dakar. Luciano Benavides s’impose au terme d’un duel haletant face à Ricky Brabec. Longtemps en tête du classement général, l’Américain a vu ses chances s’envoler lors de la dernière étape à la suite d’une erreur de navigation. Benavides, plus constant dans les moments clés, décroche ainsi son premier succès sur le Dakar, au terme d’une course marquée par une tension permanente. Tosha Schareina complète le podium après une édition très régulière, confirmant la compétitivité de Honda et KTM sur l’ensemble du rallye.
Chez les camions, la domination a été plus nette. Vaidotas Žala s’impose après avoir progressivement creusé l’écart sur ses principaux adversaires. Maîtrisant parfaitement son rythme et les difficultés du terrain, il devance Aleš Loprais et Mitchel van den Brink, tous deux auteurs d’une course solide mais insuffisante pour contester la première place. Cette victoire confirme la constance de Žala sur les épreuves de rallye-raid de longue distance.
Les belges dans ce dakar
Les Belges ont également marqué de leur empreinte ce Dakar 2026. La performance la plus marquante est celle du copilote Fabian Lurquin, qui entre dans l’histoire en remportant l’épreuve aux côtés de Nasser Al-Attiyah, devenant l’un des rares Belges vainqueurs du Dakar en voitures. Sa lecture du terrain et sa précision dans la navigation ont joué un rôle déterminant dans ce succès. Autre représentant belge très attendu, Guillaume de Mévius a confirmé son statut parmi l’élite du rallye-raid mondial. Régulier et rapide, il s’est maintenu aux avant-postes tout au long de l’épreuve, démontrant une nouvelle fois sa capacité à rivaliser avec les meilleurs sur un terrain aussi exigeant que le Dakar. Ces performances confirment la place grandissante de la Belgique dans le paysage du rallye-raid international.
Au-delà des vainqueurs, le Dakar 2026 aura été marqué par un niveau de compétition particulièrement élevé, des écarts réduits et une fiabilité mécanique déterminante. Les erreurs de navigation, plus que la vitesse pure, auront souvent fait la différence. Cette édition confirme une fois de plus que le Dakar reste l’épreuve la plus exigeante du sport automobile, où l’endurance, la stratégie et la précision priment sur tout le reste.
