Het circuit van Barcelona-Catalunya blijft om de twee jaar op de kalender staan: 2026, 2028, 2030 en 2032. De voorzitter van de Formule 1, Stefano Domenicali, verklaarde: “Barcelona is een geweldige stad en de F1-fans zijn er enorm gepassioneerd. Ik ben verheugd dat we hier nog vele jaren zullen blijven racen.”
Spa-Francorchamps en de rotatie
Het Belgische circuit, een van de meest iconische van het kampioenschap, zal in 2028 en 2030 ontbreken als onderdeel van deze rotatie. Vanessa Maes, directeur van het circuit van Spa-Francorchamps, reageerde: “We blijven in gesprek met de Formule 1 om de toekomst van de Grand Prix van België te waarborgen. Spa is een circuit dat dicht bij de harten van fans en coureurs ligt, en we willen ervoor zorgen dat het een van de belangrijkste stops in het kampioenschap blijft.”
Ze voegde eraan toe: “Zelfs als we sommige jaren niet aanwezig zijn, zorgt deze rotatie ervoor dat onze plaats op lange termijn veilig is en dat we een hoogwaardig niveau van ervaring voor de toeschouwers kunnen behouden.”
Volgens de kalender zal Spa dus de auto’s ontvangen in 2026, 2027, 2029 en 2031, waarmee het zijn plek in het kampioenschap behoudt ondanks de afwezigheid in de rotatiejaren.
Een herzien F1-kalender voor Europa
Deze rotatie illustreert de strategie van de Formule 1: traditie en ontwikkeling in evenwicht brengen. Met de komst van nieuwe stadsraces en aantrekkelijke internationale markten moet het kampioenschap een toenemend aantal races beheren, terwijl het strikte logistieke en sportieve beperkingen respecteert.
Door Spa en Barcelona afwisselend te laten rijden, behoudt de F1 historische circuits terwijl er ruimte vrijkomt voor nieuwe races. Voor Barcelona betekent dit een stabiele aanwezigheid tot 2032; voor Spa is het een compromis dat het erfgoed behoudt en tegelijkertijd inspeelt op de realiteit van een moderne kalender.
Erfgoed behouden en naar de toekomst kijken
Spa-Francorchamps en Barcelona-Catalunya worden gewaardeerd om hun technische circuits en unieke geschiedenis. Deze rotatie garandeert dat beide banen de komende tien jaar pijlers van het kampioenschap blijven, ook al zullen fans moeten wennen aan een ander ritme.
De leiding van beide circuits ziet deze oplossing als een evenwichtig compromis: een continue aanwezigheid van de F1 in Europa garanderen, het erfgoed van iconische circuits behouden en voldoen aan de economische en organisatorische vereisten van de moderne autosport.
